由玉柴船舶動力公司制造的全球首臺RT-flex35低速船用柴油發動機11日在珠海富山工業園動車成功，打破中國華南地區無低速機生產的記錄，實現了船用低速機制造業零的突破。這顆“動力澎湃的中國心”將廣東省先進裝備制造業注入強勁動力。
在操作人員的指令下，RT-flex35低速船用發動機在玉柴船動廠房里轟轟地啟動起來。這座長達600多米的單體廠房的側門外，就是崖門水道，在這里，玉柴船動的發動機將裝配到各類型船舶中，并從崖門水道開向深藍的大海，開啟玉柴集團挺進國際遠洋船舶動力行業的征程，同時也將提升廣東產業結構向先進制造業轉型的水平。
廣西玉柴集團公司總裁古堂生表示，玉柴船動創下了全球低速機行業最快建設和最快產出的“玉柴速度”，實現了從廠房動工到投產只用了8個月，從廠房動工到產品交付不到1年時間的創舉。RT-flex35的成功交付標志著玉柴船動的創新能力在國內領先，這也將成為中國船舶產業發展史上的一個重要里程碑。玉柴船動將進一步開啟二期項目建設，進一步完善企業的產品結構，持續增強企業的核心競爭力。
珠海市委書記甘霖深有感觸地說，1年前，玉柴項目的現場還是一片魚塘，現在滄海變桑田，已經建起了廠房，順利生產出產品。隨著基礎設施的不斷完善，富山工業園的投資環境將發生更大的變化。甘霖說，好企業就像一顆好種子，落在土壤里就能生根發芽，茁壯成長，開花結果。珠海對玉柴集團與瓦錫蘭公司的合作充滿信心和期待。希望瓦錫蘭公司進一步加大在珠海的投資，珠海市將不遺余力地創造良好的發展環境。
當天，該公司還與來自江蘇和浙江的客商簽訂了總額超過2億元人民幣的發動機供銷合同。目前，該公司已簽訂各類發動機訂單超過30臺。RT-flex35發動機是玉柴船動引進瓦錫蘭公司RT-flex船用低速柴油機系列的第一個產品，它廣泛應用于集裝箱船、油輪、工程船等各類船舶。瓦錫蘭公司專注于船舶動力和能源市場，是船廠、船東、船運企業和近海海洋工程項目的動力供應商，總部在芬蘭，瑞士子公司負責低速機生產。
船舶動力產業前景可期
玉柴船舶動力項目是珠海乃至廣東重要的先進制造業標志性項目，也是我省“調結構、促增長”重點項目之一，其建成投產，對珠海加快建設裝備制造業基地，實現產業高端發展、錯位發展具有重要的推動作用。珠海市常務副市長劉小龍表示，世界造船業正逐步向我國轉移，船用發動機產業前景可期，珠海將把船用發動機作為重點產業項目打造，繼續積極引進更多的好項目、大項目落戶珠海，努力推動產業高端集聚發展。
玉柴低速大功率船用柴油發動機制造項目是我國最大的內燃機生產基地——玉柴機器集團在總部基地之外投資規模最大的項目，總投資額40億元。項目2010年11月正式打樁動工，今年7月開始投產，11月首臺發動機將正式交付使用，創下同類工廠全球建廠投產速度第一。昨日舉行首次動產的RT-flex35低速船用柴油發動機是該項目的首臺產品。
據悉，到2014年底，該公司將實現一期項目產能設計目標，即120萬馬力/年。同時將項目推向資本市場，并啟動二期項目建設，到2016年底，實現500萬馬力/年的產能目標，產品將向大缸徑機型擴展，從而滿足所有船舶種類的主機動力需求。這也將是我國船舶產業發展史上的一個重要里程碑。
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