繼此前一天廣汽豐田正式發布第七代凱美瑞之后，豐田宣布為中國凱美瑞生產新型AR發動機。
豐田AR發動機為直列四缸布局，按照應用類型包含三種構型：2.5升、2.7升以及用于混合動力車的2.5升發動機。第一種2.5升發動機將配備廣汽豐田的第七代凱美瑞。
該發動機采用了鑄鋁缸體和鋁制雙凸輪軸DOHC氣缸蓋；發動機進氣口和排氣口凸輪軸均配備持續可變氣門正時系統VVT-i（Variable Valve Timing）；減阻技術得到普遍應用，例如三級可變油泵、減張活塞環和輔助皮帶驅動，配氣機構（Valvetrain）采用了偏置凸輪軸、搖桿滾輪（Roller Rocker）；聲學控制感應/諧波增壓進氣系統ACIS（Acoustic Control Induction System）分兩節根據轉速和油門角度調節進氣道長度，從而拓寬最大扭矩區間。加上滾筒控制氣門（Tumble Control Valve）、新型噴嘴等技術，AR發動機具有動力強勁和高效節油的特點，目前已經配備RAV4、漢蘭達和凱美瑞等車型。
按照豐田的聲明，AR發動機將在廣汽豐田發動機公司GTE（GAC Toyota Engine Co. Ltd）的南沙工廠生產。豐田將向該廠投資9,600萬美元用于制造AR發動機。
廣汽豐田發動機公司GTE成立于2004年，2005年開始投產，成為豐田在中國的發動機及零部件供應基地，截止到2009年累計產量達到100萬臺。
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