印度科技環境中心（CSE）是印度本土發展起來的呼聲最高的環境組織，該組織在政府制定汽車燃油效率和排放標準的提案中找到了漏洞。
該組織指控政府部門能源效率局（BEE）制定的提議草案將被汽車行業玩弄于股掌之中，草案中設定的目標在正常情況下毫不費力就可以達到。
BEE提案是在一個公眾咨詢活動上公布的，CSE在一份對其回應的聲明中表示：“與2009年至2010年的水平相比，政府提案僅僅要求到2015年前每年減少0.45%，之后每年減少2.27%。”
CSE的執行研究董事及空氣污染和城市交通團隊負責人表示：“這些目標遠遠低于汽車行業正常狀態下每年取得的改進，這真讓人震驚。BEE咨詢文件本身聲稱，自2006年到2007年起，汽車實際平均油耗每年降低2.8%，2009年到2010年達到100公里油耗6升的水平。”
CSE表示，依據BEE給出的指標，企業具體目標太過寬松，一些主要汽車制造商在2015年之前無需做出任何努力即可達標。塔塔汽車和現代汽車均已達到2015年到2016年提出的標準，馬魯蒂汽車也已實現了今年的目標。
CSE將這些提案稱作“不光彩的策略組合”，呼吁在公眾領域成立獨立官方中央注冊數據庫，以監測排放和能效標準，并促請政府在決策時不要僅僅著眼于行業代表。
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