據(jù)息，巴西最高法院當?shù)貢r間作出判決，認為9月大幅上調(diào)進口車稅率的政策不符合法定程序，因而予以暫停運行。
巴西最高法院院長Cezar Peluso宣稱，巴西政府9月中旬頒布法令，提高進口車關(guān)稅，但未能按照法律規(guī)定提前90天向車企下達通知，因而政策與法定程序沖突。最高法院針對政策下達判決之后，政府可在法令頒布日期（9月16日）90天后繼續(xù)實行高關(guān)稅政策。巴西財政部對最高法院的判決結(jié)果未予置評。
9月16日，巴西宣布大幅提高針對進口汽車的工業(yè)產(chǎn)品稅IPI（Imposto de Produtos Industrializados）稅率，只有車企滿足65%以上零配件產(chǎn)自巴西和南美洲共同市場其它國家（阿根廷、烏拉圭和巴拉圭）的前提，才能獲得關(guān)稅豁免。該政策主要針對來自中國、韓國等國的低價進口車，以保護當?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)。
在巴西政府出臺增稅政策后，不少國家和車企對此表示抗議。9月下旬，奇瑞汽車以建廠動力為由，率先通過法院上訴獲得90天原稅率緩沖期。而10月中旬，WTO市場準入委員會（Committee of Market Access）日本代表齊藤惇表示，日本政府擬向WTO世貿(mào)組織投訴，從而向巴西政府施壓修改稅率。
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