美國(guó)汽車研究中心(Center for Automotive Research in Ann Arbor, Mich.)日前表示,預(yù)計(jì)美國(guó)底特律汽車三巨頭將在2015年以前招募3.6萬名工人,并且新增員工的工資待遇將遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)工人。 美國(guó)汽車研究中心首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家肖恩·麥卡林登(Sean McAlinden)在美國(guó)韋恩州立大學(xué)發(fā)表演講時(shí)表示,目前美國(guó)汽車制造商們所招募的10.2萬名UAW工人的生產(chǎn)能力已經(jīng)達(dá)到了極限,汽車制造商們將在2011年9月份招募更多的員工以提高汽車產(chǎn)能,首先將招募大批的失業(yè)的UAW工會(huì)工人。麥卡林登還補(bǔ)充道:“新招募的工人都將享受二級(jí)工資待遇。” 麥卡林登表示,如果通用汽車公司20%的UAW工人僅享受二級(jí)工資待遇,那么通用汽車公司的贏利能力將大幅度提高。據(jù)悉,通用汽車公司現(xiàn)有的4.9萬名小時(shí)工人(UAW工會(huì)工人)。 據(jù)了解,美國(guó)汽車工人聯(lián)合工會(huì)提出的“二級(jí)”工資是對(duì)美國(guó)汽車制造商們做出的一次巨大讓步。UAW成員享有全球最高的制造業(yè)工資標(biāo)準(zhǔn)。它接受對(duì)新員工降低工資標(biāo)準(zhǔn)的提議,希望幫助美國(guó)三大汽車巨頭提高競(jìng)爭(zhēng)力,與國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)。
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