卡特彼勒船用動力系統部門近日被選中為2艘Scandlines新造汽車輪渡提供推進系統。
據悉，2艘新船每艘將配備5臺具有共軌技術的MaK9M32C中速機，單臺功率4500kW/600rpm。發動機優化成無煙運行，減少氮污染排放，符合IMOII要求。
Caterpillar Motoren GmbH高級測試工程師Andreas Banck說，“在集裝箱船成功采用M32C發動機后，Scandlines要求我們為其2艘新造汽車輪渡提供獨特的推進系統，為船上主推進發動機和發電機組提供動力。”據悉，卡特彼勒于2006年開始在M32C發動機上研發Cat共軌系統，首臺采用Cat共軌系統的M32C輔機配套了馬士基的“Edith Maersk”號船，運用了電控、全靈活燃料注入技術。
另據Caterpillar Marine Systems Integration部門經理Frank Kircher透露，今后如有需要，M32C發動機還可改成雙燃料發動機，有助于Scandlines自由決定船只的運營方式。2艘新船在德國P&SWerften船廠建造，計劃2012年交付，發動機由卡特彼勒德國Kiel工廠制造。
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